1:入檔延遲、入檔死火、入檔沖擊
測試入檔标準是啓動引擎、怠速、踩住刹車、入檔，正常的的情況是1-1.2秒的時(shí)間内有入檔的感覺、
放開(kāi)刹車踏闆，在不踩油門踏闆的情況下車輛會(huì)慢慢起(qǐ)步并逐步提取到10-20公裡(lǐ)/小時(shí)的車速，這(zhè)是一部正常的入檔标準，如果入檔後(hòu)超過(guò)2秒鍾以上即定位入檔延遲，這(zhè)種(zhǒng)情況需要立即檢修;如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動變速箱入檔都(dōu)有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都(dōu)沒(méi)有，反而說(shuō)明内部有故障，但這(zhè)個沖擊比較大則是不能(néng)夠接受的，引發(fā)的這(zhè)個問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面(miàn);入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這(zhè)種(zhǒng)問題在冷車時(shí)比較明顯，引發(fā)這(zhè)個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題
起(qǐ)步無力、不能(néng)起(qǐ)步、起(qǐ)步抖動測試起(qǐ)步的标準有兩(liǎng)個其一是測試“爬行”，其二是測試測試提速爬行是指入檔後(hòu)放開(kāi)刹車、不睬油門踏闆、直路行駛測試在怠速情況下的車輛起(qǐ)步和行駛，正常的車輛能(néng)夠車輛逐步提速到20公裡(lǐ)/小時(shí)的時(shí)速，如果不能(néng)夠達到這(zhè)個标準一般先要檢查引擎怠速是否過(guò)低，正常的700轉左右，其二檢查是否輪胎氣壓是否過(guò)低，如果以上正常說(shuō)明變速箱系統存在故障。
測量起(qǐ)步提速的方法是入檔、松刹車、按照小、中、大油門的程序分三次測試起(qǐ)步提速的感覺，正常的情況是車輛的車速同引擎的轉速保持一定的比例加速，具體感覺根據引擎排量的大小、車輛的重量、變速箱的檔位有很大的關聯，整個提速過(guò)程平穩順暢、無抖動、無沖擊爲正常
2:車輛跑不起(qǐ)
這(zhè)是個駕駛人員的駕駛感受，确不是一個專業術語，車輛跑不起(qǐ)包括 沒(méi)有高速，即無論如何行駛，車輛都(dōu)不能(néng)達到100公裡(lǐ)/小時(shí)個速個速段 提速很慢，即油門踩的很重但車輛還(hái)是慢慢提速，反應很差、缺乏酣暢的感覺，這(zhè)種(zhǒng)情款又���括引擎提速很慢，即發(fā)動機的轉速上不來和轉速上的很快但車速不快兩(liǎng)種(zhǒng)情況所以這(zhè)是個相對(duì)複雜的問題，正常的測試标準是車輛起(qǐ)步、适當踩加速踏闆，引擎轉速平穩提升，車輛加速，一般在2500轉左右，車速在25-30公裡(lǐ)之間，自動變速箱進(jìn)入第一換檔，引擎的轉速在适當回落後(hòu)逐步回升，同時(shí)車速明顯加快，在車輛40公裡(lǐ)時(shí)二次換檔，變速箱在進(jìn)入三檔後(hòu)，車速會(huì)進(jìn)一步加快，在60公裡(lǐ)的速段上會(huì)進(jìn)入變速箱的高檔位，整個過(guò)程引擎在升檔的過(guò)程會(huì)适當回落後(hòu)再次提起(qǐ)，無空轉、無打滑現象。一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩行駛的情況下，引擎2500-3000轉時(shí)車速可以達到100公裡(lǐ)的時(shí)速，如需要進(jìn)一步提升車速，引擎轉速需要同步增加如果引擎加油很悶、不順暢一般說(shuō)明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說(shuō)明變速箱内部檔位不對(duì)、離合器燒毀、變鈕器出現機械故障等
3:行駛中有沖擊的感覺
這(zhè)個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過(guò)程中轉速高兩(liǎng)種(zhǒng)情況平穩過(guò)程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L的車輛平時(shí)在2600轉即可車速達到100公裡(lǐ)，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉或更多方可以達到100公裡(lǐ)，則說(shuō)明此故障，一般這(zhè)種(zhǒng)故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器内部鎖止離合器失效引起(qǐ)的，需要立即檢修變速箱 。
提速過(guò)程中轉速過(guò)高，這(zhè)個故障測試有點複雜，因爲在提速過(guò)程中，引擎的轉速的上升同加速踏闆有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起(qǐ)來，但在全油門的情況引擎會(huì)提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這(zhè)個标準需要一定的專業水準方可完成(chéng)
4:變速箱有異常響聲
異常響聲在維修行業稱爲異響，一般來說(shuō)自動變速箱由于廣泛采有行星齒輪機構，異響要比手動檔變速箱少的多，先將(jiāng)幾種(zhǒng)常見的異響列出來
一是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關系密切，轉速越高約有尖叫(jiào)聲。
二是差速器或者主傳動齒輪異響，這(zhè)種(zhǒng)異響一般出現在車速50-70公裡(lǐ)比較明顯，因爲齒輪的齧合面(miàn)不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開(kāi)油門響聲明顯減弱
三是油泵等液壓系統異響，這(zhè)種(zhǒng)響聲同轉速關系密切但同車速沒(méi)有關系，在轉速高時(shí)因爲油泵吸油受阻從而引起(qǐ)尖叫(jiào)
需要說(shuō)明的是變速箱這(zhè)個系統同引擎、底盤等件配合在一起(qǐ)工作，很多聲音混在一起(qǐ)，鑒定起(qǐ)來殊非易事(shì).
5:波箱油變質
波箱油變質是最常發(fā)生的,車輛開(kāi)久都(dōu)會(huì)發(fā)生的,這(zhè)也是導緻自動變速箱損壞的重要原因,所以檢查油品對(duì)于準确診斷變速箱的故障非常有必要，非常類似醫院的化驗血,變速箱油品從顔色上分爲紅色和黃色兩(liǎng)種(zhǒng)，其中後(hòu)者是免維護變速箱使用的油品，正常的油品應該鮮紅(或者明亮的黃色)、明亮、幹淨、無雜質、無刺激氣味。
如果油品黑色污濁說(shuō)明變速箱内部的摩擦材料已經(jīng)燒損，需要解體徹底維修如果油品出現粉色粘稠乳狀說(shuō)明變速箱内部已經(jīng)進(jìn)水，初期可以通過(guò)更換油品2-3次的辦法來解決，如果已經(jīng)超過(guò)30天或者行駛300公裡(lǐ)以上，則必須通過(guò)大修來解決這(zhè)個問題，變速箱是封閉的箱體，能(néng)夠進(jìn)水的地方有兩(liǎng)個，最常規的是散熱系統的水箱内部腐蝕造成(chéng)油水混合，還(hái)有一個是通過(guò)透氣孔進(jìn)水，一般變速箱的透氣孔設計的都(dōu)比較高，所以除非車輛涉水否則一般不會(huì)出現此種(zhǒng)情況
如果油品出現灰色伴有煙霧和刺激氣味，說(shuō)明變速箱内部已經(jīng)嚴重高溫，嚴重的時(shí)候行星齒輪等部件都(dōu)可能(néng)已經(jīng)燒毀，以上幾種(zhǒng)情況需要立即保養和大修。
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